Zestaw łańcucha rozrządu 02.12.223 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH
391.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
02.12.223
dostawca:
TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH
| dla numeru OE | 651 050 0800 cpl.1 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 02.12.223 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ000 993 8276
MERCEDES-BENZ000 993 8276 cpl.1
MERCEDES-BENZ651 050 0016
MERCEDES-BENZ651 050 0016 cpl.1
MERCEDES-BENZ651 050 0800
MERCEDES-BENZ651 050 0800 cpl.1
MERCEDES-BENZ651 052 0016
MERCEDES-BENZ651 052 0016 cpl.1
MERCEDES-BENZA000 993 8276
MERCEDES-BENZA000 993 8276 cpl.1
MERCEDES-BENZA651 050 0016
MERCEDES-BENZA651 050 0016 cpl.1
MERCEDES-BENZA651 050 0800
MERCEDES-BENZA651 050 0800 cpl.1
MERCEDES-BENZA651 052 0016
MERCEDES-BENZA651 052 0016 cpl.1
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 02.12.223 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.